《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：在不久前举办的首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上，东航实业旗下中国东方航空设备集成有限公司的新能源特种车辆以模型的形式亮相中国东航展台，吸引了广泛关注，传递着企业“节能有我，绿色共享”的理念。作为东航这家“中国唯一造车航司”所属的“造车公司”，中国东航设备集成公司正积极承担央企责任，响应“双碳”战略，聚焦智能绿色环保研发，助力中国东航打造“绿色机坪”。
电动式飞机除冰车
(资料图片仅供参考)
深耕创新研发，推出多款新能源特种车辆
新能源特种车辆制造，是中国东航碳达峰行动方案的重大工程之一——“绿色生产及应用工程”。围绕这一工程，中国东航设备集成公司近年来已经相继自主研发12大类24种型号的新能源特种车辆。
亮相碳博会东航展区的新能源特种车辆模型
为确保中国东航实现2030年新引进场内车辆电动化率达100%的目标，中国东航设备集成公司正密切关注新能源车辆技术发展动向，通过揭榜挂帅、外聘专家等形式，不断提升研发实力，吸纳新兴技术，持续加大产品研发力度，不断扩充新能源车辆梯队。其自主研发的氢燃料清水车、牵引车已经于2022年下线，并作为业内首台完成取证的车辆，亮相今年3月举办的首届民航绿色发展论坛暨民航绿色发展设施设备展；新能源自动扶梯客梯车等高附加值项目已启动研发，各款全国产、全系列新能源车辆正在逐步交付中国东航使用。
成立目标实验室，推动机坪减碳
中国东航设备集成公司已经成立了“双碳”目标实验室，特聘C919总设计师吴光辉院士为首席科学家，对实验室的多功能绿能牵引车项目进行亲自指导。实验室从国家“双碳”战略、民航“四型机场”建设要求出发，统筹推进绿色能源特种车辆的研发和场景应用，追踪新兴燃料进入民航领域的前沿进展，提前做好战略布局，利用实验室平台联合外部资源，对新兴燃料在民航场景的应用进行研究和验证；实验室还对机场内运行的特种车辆运行情况进行碳捕捉和碳排测算，为地面排放提供较为精确的数据。
吴光辉院士指导机坪特种车辆研发工作
围绕实现机坪地面运行整体降碳，中国东航设备集成公司还大力推进车辆数字化转型工作，在车辆上加装车载北斗定位设备，采集车辆运行数据，精准监测机坪碳排放的数值，并建设特种车辆云平台，实时监控、分析节碳效果，将实际运行效果反推到研发侧，以达到最佳节碳成效。
氢燃料电池飞机清水车（东航实业供图）
碳中和证书与职工活动，助力多维减碳
除了在科研与生产领域的积极布局，中国东航设备集成公司的减碳努力，也正在更多维度推进。
此前，其已经委托专业碳核查机构，对2021年度生产过程中产生的二氧化碳排放量进行核算，确认2021年全年共排放二氧化碳约 640.86 吨，随后通过购买中国核证自愿减排量CCER项目进行了碳中和，并获得了上海环境能源交易所颁发的2021年度碳中和企业证书。
此外，为使绿色、环保、低碳理念在职工队伍中深入人心，同时满足职工群众不断增长的文化需求，中国东方航空设备集成有限公司还为职工举办图书互换活动。职工闲置的纸质书通过交换的方式重新焕发生机，也践行了低碳生活理念。
作为中国东航“一企一策”混改企业、发改委混改试点企业、国资委“双百企业”，下一步，中国东方航空设备集成有限公司将继续认真践行“绿水青山就是金山银山”，持续走好绿色低碳转型高质量发展之路，为东航的绿色机坪建设与“双碳”事业，发挥独特作用。（编辑：孙文瑾 校对：张薇 审核：程凌）
